Lada nos Rallys

Os Lada Zhiguli ( que no Brasil era conhecido como Laika) eram preparados pela VTFS da Lituania, que conseguia extrair 160 cv do motor 1.6 em sua primeira homologação de 1982, nas versões seguintes esse motor aumentado para 1.8 litro, já tinha aproximadamente 240 cv na versão EVO com a ajuda de um turbocompressor e cabeçote de 16 válvulas, mas o melhor áinda estava por vir, e era o modelo Samara EVA equipado com o motor 1.8 que já rendia 300 cv, muitos Samara EVA foram construídos e um investimento muito grande foi feito pelos russos, para homologação no Grupo B do mundial de rally da FIA, mas devido ao cancelamento do grupo B no final de 1986, esse projeto foi cancelado e esses carros nunca participaram de um rally sequer.