segunda-feira, 7 de junho de 2010

Corridas na URSS



Em alguns países da cortina de ferro, correr de automóvel era simplesmente proibido, mas na antiga União Soviética, um lugar onde muitas coisas foram proibidas, correr de carro ainda era permitido, haviam várias categorias de turismo e formula, com o intuito de formar pilotos.
Talvez a maior diferença entre as corridas soviéticas e a de outros países, era a total ausência de patrocínios, já que todo o comércio e as indústrias pertenciam ao Estado, por isso não se tinha a necessidade de fazer propaganda de nada, o que tornava os carros limpos, somente com os números sobre eles, e mais raramente o nome das equipes, outro foto era a total ausência de modelos estrangeiros nos campeonatos, motores V6, V8? Nada disso somente os pequenos quatro cilindros, muitas vezes pequenos motores de um litro, que não faziam feio nas pistas devido ao baixo peso desses veículos.

FIA GT

Mercedes Benz CLK GTR - Ricardo Zonta/Klaus Ludwig - Laguna Seca 25/10/1998

domingo, 6 de junho de 2010

DTM (02)


Dizem que a Stock Car, com seus carros bolha, seus dirigentes que não respeitam os próprios regulamentos e sua televeisão que não respeita nada é uma das melhores categorias de turismo do mundo... e isso se encaixa aonde então???

DTM



O som do DTM...imagens da última visita do DTM ao Nordschelife em 1991.

Havirov International 1981 - Havirov República Tcheca

Programa da Corrida

BMW 320i Turbo

BMW M1 - Walter Maurer

Ferrari 308 GTB - Maurice Dantine

Talbot - Trimmel - Alexander Trimmel


Lada 2105

Skoda 120 L Dakos - Jirí Sejk

Deutsche Rennsport Meisterschaft - 1977 - Zolder

BMW 2002 - Optische Werke Rodenstock  - Harald Ertl
DRM - Zolder 1977

Brasil em Le Mans

Porsche 935 - ASA Cachia - Team Pace
Paulo Gomes/Marinho Amaral/Alfredo Guaraná Menezes
24 Horas de Le Mans 1978 - 7º Lugar

Le Mans (02)

Mercedes - Benz 450 SLC - Carro reserva da AMG Motorenbau GmbH
Hans Heyer /Clemens Schickentanz nas 24h de Le Mans de 1978

Esquisito - KTM X - Bow

KTM - X Bow - Reiter Engineering - European GT4 Cup 2008 - Silverstone

Le Mans (01)

Essa pintura é... diferente... Correu em Le Mans em 1971.






Lada nos Rallys

Os Lada Zhiguli ( que no Brasil era conhecido como Laika) eram preparados pela VTFS da Lituania, que conseguia extrair 160 cv do motor 1.6 em sua primeira homologação de 1982, nas versões seguintes esse motor aumentado para 1.8 litro, já tinha aproximadamente 240 cv na versão EVO com a ajuda de um turbocompressor e cabeçote de 16 válvulas, mas o melhor áinda estava por vir, e era o modelo Samara EVA equipado com o motor 1.8 que já rendia 300 cv, muitos Samara EVA foram construídos e um investimento muito grande foi feito pelos russos, para homologação no Grupo B do mundial de rally da FIA, mas devido ao cancelamento do grupo B no final de 1986, esse projeto foi cancelado e esses carros nunca participaram de um rally sequer.













SEAT IBIZA KIT CAR

Um dos meus carros de Rally preferidos, que ganhava praticamente tudo no fimda década de 90, inclusive no Brasil, na categoria A7.


Ibiza kit car que participava do Brasileiro de Rally na virada do século




Rally de San Remo 1997


Pilotado por Didier Ouriol em 1999









Rally de Monte Carlo em 1999